Tractor eléctrico es un 25% más eficiente y evitaría millones de toneladas de emisiones de carbono
Para evitar el uso los combustibles fósiles y la contaminación que conllevan, los científicos de la Universidad Charan Singh Haryana en la India desarrollaron un tractor Eléctrico, que es un 25% más eficiente que los convencionales.
Este proyecto se ha ejecutado en la supervisión del Dr. Mukesh Jain, el Profesor Científico y Director del Departamento de Maquinaria agrícola. El proyecto comenzó hace casi dos años.
Sobre esto, el Dr. Jain dice: “En la actualidad los tractores de menos de 30 caballos de fuerza emiten aproximadamente 4,6 millones de toneladas de dióxido de carbono cada año. Si los tractores se reemplazan por tractores a baterías, la contaminación se puede reducir en gran medida ”.
“La disponibilidad de energía promedio para la agricultura en el país es de 2,5 kWh por hectárea, mientras que en los países desarrollados la cifra ronda los 15 kWh. Debido a esta enorme brecha, hay mucho margen para la mecanización y la promoción de los tractores que funcionan con batería también ayudará a aumentar el nivel de mecanización ”, agrega.
Como es el diseño del tractor
Venkatesh Shinde, que está investigando este diseño bajo la supervisión del profesor Dr. Mukesh Jain, dice: “Este tractor eléctrico está equipado con una batería de iones de litio de 16,2 kWh. Tiene un motor eléctrico de CC sin escobillas de 12 kW, que funciona a 72 V y gira 2000 veces en un minuto. La batería del tractor se puede cargar completamente en 9 horas.
“También tiene la opción de carga rápida, para lo cual solo 4 horas son suficientes ”, agrega.
Una vez cargado, este e-tractor tiene autonomía de hasta 80 km con un remolque de 1,5 toneladas. La velocidad máxima de este tractor es de 23,17 km / h. Tiene una potencia de tracción y de avance del 77 por ciento, lo que significa que este tractor es capaz de levantar 770 kg.
Cuánto cuesta operarlo
Con respecto a esto, el Dr. Jain explica, “Para arar los campos, junto con el rotavator y la vertedera, cuesta Rs 332 y Rs 301 por hora respectivamente. Si hablamos de motor diésel de capacidad similar, cuesta 447 rupias y 353 rupias.
“De esta manera se puede ahorrar dinero entre un 15 y un 25% por hora en comparación con el diésel. Todos estos costos se han calculado en base a la tarifa eléctrica doméstica, de lo contrario costará más ”, agrega.
El Dr. Jain dice que en la actualidad no ha salido al mercado y solo se ha preparado su prototipo. Pero hay planes para llevarlo al mercado pronto.
