Transporte marítimo sostenible: presentan buques cargueros propulsados por el viento

El viento es genial. Está demostrando ser una de las formas más útiles de energía renovable de nuestros tiempos y está ayudando a las naciones a reducir la dependencia del carbón y los combustibles fósiles para generar energía.

Cuando se trata de viento, en la mayoría de los casos necesitamos usar enormes turbinas para convertir el aire en movimiento en energía cinética que luego se puede convertir en energía eléctrica usando inversores y generadores. Esa energía luego llega directamente a la red para cargar nuestros autos y botes eléctricos, o podemos almacenarla en baterías para usarla más tarde.

Transporte marítimo sostenible: presentan buques cargueros propulsados por el viento

Todo eso es un poco engorroso, se necesita mucho tiempo y energía para construir parques eólicos e infraestructura, y luego viene con un costo de mantenimiento. Imagínese si pudiéramos aprovechar la energía del viento directamente.

Un consorcio sueco que incluye el KTH Royal Institute of Technology en Estocolmo, la consultora marítima SSPA y liderada por los diseñadores de barcos Wallenius Marine ha desarrollado el Wind Powered Car Carrier, o wPCC para abreviar.

Es un barco transatlántico capaz de transportar hasta 7.000 vehículos y reducir en un 90% las emisiones. Y es impulsado directamente por el viento. Mira esas grandes aletas encima, las voy a llamar velas.

Transporte marítimo sostenible: presentan buques cargueros propulsados por el viento

 

El consorcio calcula que el wPCC debería estar listo para su primer viaje en barco en 2024. Con suerte, todavía habrá viento para entonces.

El único inconveniente de utilizar la energía eólica es que se necesitará aproximadamente el doble de tiempo para cruzar el Atlántico. Normalmente, los viajes de los buques de carga tardan siete días, el wPCC tardaría unos 12.

Por razones de seguridad y para entrar y salir del puerto, el barco tiene motores adicionales. Parece que los diseñadores del barco aún no han concretado completamente este aspecto, pero es de esperar que utilice motores eléctricos para mantener su espíritu sostenible.

Transporte marítimo sostenible: presentan buques cargueros propulsados por el viento

Los diseñadores dicen que tiene 200 metros de largo, 40 metros de ancho y 100 metros de alto, incluidas las velas. Eso es un poco más corto que el buque portacontenedores promedio, pero mucho más alto. Las velas en sí miden unos 80 metros de altura.

Si desea seguir el desarrollo del wPCC, puede mantenerse actualizado en el blog de Wallenius Marine.

Martín Reid

Apicultor, experto en sostenibilidad, apasionado por los huertos, el cultivo de alimentos orgánicos y las hierbas medicinales. Escribe para "El Horticultor" desde 2014.